Türkiye, nefesini tutmuş bir uçak geliştirme serüvenine tanıklık ediyor.

HÜRKUŞ ile başlayan, HÜRJET ile devam eden, milli muharip uçak KAAN ile taçlandırmaya "ant içtikleri" bir uçak geliştirme serüveni..

HÜRKUŞ Baş Test Pilotu Murat Özpala’nın açıklaması bu.. Anadolu Ajansına yaptığı (3 Mayıs 2023) açıklamayı okurken çok duygulandım.

UÇAK ÜRETİM ORDUSU

Özpala "HÜRKUŞ bizim ilkokulumuz, ortaokulumuz, uçak yapmayı öğrendiğimiz, o anlamda çok kıymetli bir platform." diyor.

14 bin 500 personelle çalışıyorlar..

6 bini mühendis. 6 bin mühendisin de 5 bini 30 yaş ve altında gencecik mühendisler.

Bugün gördüğümüz bütün bu ürünler, o gencecik çocukların sevgisi, inançları ve hayalleri.

İşçisinden teknisyenine, mühendisinden yöneticisine kadar 14 bin 500 kişilik ciddi bir üretim ordusu..

Sevindim. İftihar ettim.

GÖKYÜZÜNDE BİR GÖRKEMLİ ATILIM

Özpala, şöyle konuşmuş:

"İnsanlı uçaklarda HÜRKUŞ ile insansız uçaklarda da ANKA ile başlayan, helikopterde ATAK ile başlayıp GÖKBEY ile devam eden muhteşem bir hamle var.

Dünyanın hiçbir havacılık şirketinde böyle döner kanat, sabit kanat ve insansız hava aracı platformlarının bu kadar çeşitli ürün yelpazesiyle bir arada üretildiğine tanıklık edemezsiniz. Böyle bir şirket yok dünya üzerinde.

Airbus'a gidersiniz sadece yolcu uçağı üretir, Bell'e gidersiniz sadece helikopter üretir

TUSAŞ şu an bu hava araçlarının uydular dahil, hedef dronlar dahil hepsini üretiyor."

Gecikmiş de olsa..

Son yirmi yılın doğru işlerinden biri, bu gökyüzündeki atılım..

HAVA KUVVETLERİNİ SIFIRDAN KURMAK

"Bir ülke gelip de hava kuvvetlerini sıfırdan kurmak istediğini söylese..

Bütün hava kuvvetini biz Türkiye olarak elimizdeki uçak envanteriyle kurabilecek duruma geleceğiz.

Buna çok az kaldı.

Bu çok büyük bir kabiliyet.

Dünya üzerinde böyle bir kabiliyet 3 ülkede var.

Üçten biriyiz yani."

HAVACILIKTA 2053 VİZYONU

Murat Özpala, Türkiye’nin havacılıkta 2053 vizyonunu anlatıyor.

"Bir F-16 uçağı 1974'te yaptı ilk uçuşunu..

Fakat hala Blok-70 olarak yeni F-16'lar üretiliyor. Dolayısıyla bir platformu ürettiğinizde onun işi bitmiyor.

Deneyler yapmaya, üzerinde çalışmaya, özellik ve sistem kazandırmaya devam ediyoruz.

Yıllar içinde sürekli özellikler kazana kazana bir çocuğun genç bir savaşçıya dönüştüğü gibi olgunlaştıklarına hepimiz şahit olacağız.

HÜRKUŞ bunların ilki aslında. Bu anlamda en hızlı gideni de diyebilirim.

HÜRJET ve milli muhariple ilgili geliştirmelerin alacağı zamanlar 1-2 sene değil. Bazıları 10 yıllar sürecek çalışmalar içeriyor.

2040-2050'lere kadar uzanacak bir ürün geliştirme sürecinden bahsediyoruz.."

Türkiye havacılıkta ve savunma sanayiinde 2053 hedefini netleştirmiş.. Ne kadar sevindirici..

HÜRKUŞ CUMHURİYET'İN 100'ÜNCÜ YIL PROJESİ

Murat Özpala, HÜRKUŞ’un Cumhuriyet'in 100'üncü yılına özel proje olduğunu anlatıyor:

"Cumhuriyet'imizin 100'üncü yılı aynı zamanda Türk Havacılık ve Uzay Sanayiinin de 50'nci yılı. Onları da temsil eden logolarımızı üzerine koyduk.

Kırmızı-beyaz HÜRKUŞ'umuz ile TEKNOFEST'te başladık. TUSAŞ'taki lansmanda da uçmak nasip oldu.

Paris Airshow ve diğer havacılık fuarlarına katılımlarımız olacak. Ülkemizi gururlandırmaya devam edeceğiz.

HÜRKUŞ'umuzla. Hür semalarımızda, hür kanatlarımızla uçmaya devam edeceğiz."